スーパー耐久シリーズ2026 第2戦 SUZUKA 5時間レース / Syntium Apple KTM #2号車|株式会社ペトロプランからのお知らせ

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レース結果

スーパー耐久シリーズ2026 第2戦 SUZUKA 5時間レース / Syntium Apple KTM #2号車

スーパー耐久シリーズ2026 第2戦 SUZUKA 5時間レース / Syntium Apple KTM #2号車

 ドライバー

井田 太陽 選手
加藤 寛規 選手
高橋 一穂 選手
吉本 大樹 選手

 今回のレースについて

 第1戦もてぎでの2レースでは、まさかの連続リタイアという結果となってしまったKsフロンティアKTMカーズ。落とせない一戦となる第2戦の舞台は三重県の鈴鹿サーキットだ。
 そんなレースに向けてシンティアム アップル KTMは、4月15日(水)の走行会から参加。トラブルが解消していることを確認し、4月16日(木)は、特別スポーツ走行で吉本大樹と加藤寛規がステアリングを握り、週末に向けた作業を進めていった。
 明けて4月17日(金)は、午前10時30分からグループ1の専有走行がスタートした。この日から井田太陽と高橋一穂が合流し、井田がまずは中心となって走行を開始。午後3時から始まった専有走行2回目では、高橋が周回を重ねていった。
 しかし、開始から30分過ぎというタイミングで、デグナーに進入しようとした高橋はサイドから追い抜こうとしてきたST-Xクラスの#777 フェラーリにヒットされてしまう。姿勢を乱し、アウト側のガードレールに激しくヒットしてしまったシンティアム アップルKTMはフロントを中心に大破してしまった。
 ドライブしていた高橋はピットに戻った後も冗談を飛ばすなどまったく怪我もなく元気だったのは幸いだったが、シンティアム アップルKTMのダメージは大きく、チームは4月18日(土)の公式予選に向けて修復をスタートさせた。

 

 予選:1位

 激しいクラッシュに見舞われてしまったシンティアム アップルKTMだが、チームは金曜から一気に修復作業をスタートさせた。「モノコックにダメージが及んでいなければ大丈夫だと思いますが」という渡邊信太郎エンジニアの心配もあったが、幸いダメージは及んでおらず、フロントはカーボン地となったものの、しっかりと修復された。
 迎えた予選日、午前10時からのフリー走行では加藤、高橋、そして井田がドライブし、クラッシュのダメージを感じさせない走りをみせると、午後2時から始まった公式予選では、まずは井田がアタック。2分07秒572というタイムを記録し#47 ポルシェを上回ると、続くBドライバー予選でも加藤が2分05秒970を記録。合算タイムでは4分13秒497となり、ST-1クラスのポールポジションを獲得した。
 続くCドライバー予選でも高橋が2分12秒042、Dドライバー予選では吉本が2分07秒650を記録。アクシデントの後遺症もなく、シンティアム アップル KTMは前日から一変、好調のうちに予選を終えた。

 

 決勝:2位

 2日半の走行を経て、迎えた4月19日の決勝日。晴天のもと、午後0時に決勝レースの火ぶたが切って落とされた。シンティアム アップル KTMは吉本がステアリングを握りスタートした。
 この日もシンティアム アップルKTMは好調で、5周の間に#47 ポルシェに対して4.747秒のギャップを築いてみせた。このレースは序盤からアクシデントがほとんどなく、フルコースイエローやセーフティカーランも発生しない展開に。その流れも助け、吉本は大きなリードを築いていくことになった。
 そんなファーストスティントを終え、吉本は33周を終えてピットイン。井田に交代した。対する#47 ポルシェもAドライバーが乗車しており、井田にとっても重要なスティントとなったが、安定したペースで周回を重ねていき、レース開始から2時間が過ぎる頃には、そのギャップは1分を超えていった。
 井田は大きなリードを守りながら、66周を終えて一度最低乗車時間消化のため給油のみのピットインを行っていくが、ライバルの#47 ポルシェも同様に給油のみでAドライバーのスティントを続けていく。
 ほとんどアクシデントがなく、クリーンなレースが続いていたこの第2戦だが、スタートからちょうど半分というところで、ストップ車両が発生し一度フルコースイエロー(FCY)が出された。ただ、このタイミングで井田はスプーンでスピンを喫し、さらにFCY中のスピンでドライブスルーペナルティも課された。
 ただこれまで築いてきたマージンが功を奏し、86周を終えてピットインし高橋に交代してからもトップはキープしていた。しかし、後半#47 ポルシェが急接近。さらに、今度はピット作業違反でドライブスルーペナルティが課され逆転されてしまった。
 悪い連鎖は止まらず、今度はピットレーン速度違反で3回目のペナルティが課され、首位とはさらに差が開いてしまうことに。終盤、105周を終え交代した加藤が追い上げを図ったものの、再逆転はならず。シンティアム アップルKTMは2位でフィニッシュした。
 なんとか今季初表彰台を獲得し、地力の速さも確認できた。しかし、たび重なるペナルティが勝利を阻むことになってしまった。KsフロンティアKTMカーズは、気を引き締め第3戦富士に臨む。

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